Carburant tant apprécié dans le passé, le diesel est à présent voué aux gémonies. Interdit dans plusieurs métropoles européennes, il sera probablement proscrit par les législations qui s'annoncent. Tous les véhicules et engins fonctionnant au diesel sont-ils destinés à la casse ou pourront-ils être réhabilités ?

C'est bien sûr la deuxième solution qui sera choisie, grâce aux carburants alternatifs.

La société lyonnaise CRMT est spécialisée dans l'analyse et la recherche de solutions pour la mobilité propre et durable. Elle propose notamment, pour un coût acceptable, l'adaptation des moteurs diesel au GNV, en attendant le Bio-GNV et peut-être l'hydrogène.

Si vous vous intéressez à ces solutions d'avenir qui seront présentées par Olivier MARCHAND, inscrivez-vous à la webconférence du 17 mars de l'Alumni des Arts et Métiers.